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燃氣報警器內置的元器件是外進口的傳感器，反應時間快，度高，它所運用的就是催化燃燒式原理，催化燃燒式傳感器原理是目前Z廣泛使用的檢測可燃氣體的原理之一，具有輸出信號線形好、指數可靠、價格便宜、無與其他非可燃氣體的干擾等特點。催化燃燒式傳感器采...

（一）用燃氣應盡量安裝正規的*報警器，大型場所或工廠用燃氣的地方必須安裝具有正規CCC認證的工業用燃氣報警器。（二）使用液化石油氣、天然氣與燃氣灶具之間應使用耐油橡膠軟管連接，長度應控制在1.2米至2米之間，過2米時，應采用硬管連接。（三）...

氨氣檢測儀在使用過程中不得不提醒的事情：按家標準《工作場所有害因素職業接觸限值GBZ2-2002》規定，車間中氨氣Z高允許濃度為30mg/M3,約為39.5ppm。在實際檢測當中，通常參照以下數值：平均閾值(TLV-TWA)：25(一般設為...

檢測氣體的濃度依賴于氣體檢測變送器，傳感器是其核心部分，按照檢測原理的不同，主要分為金屬氧化物半導體式傳感器、催化燃燒式傳感器、定電位電解式氣體傳感器、迦伐尼電池式氧氣傳感器、紅外式傳感器、PID光離子化傳感器等，以下簡單闡述各種傳感器的原...

在使用氣體檢測儀對有害氣體進行檢測時，我們也是有多種氣體檢測技術可以選擇的。同時，目前還沒有任何一種技術可以既快速、便宜又很準確地解決特定的有害氣體的測定問題，所以我們在選擇合適的有的氣體的檢測方法的時候也需要考慮和兼顧到各種各樣的因素。1...

制氧車間作業場所的危險有害因素主要為：觸電、機械傷害、起重傷害、灼燙、高處墜落、窒息性中毒、物體打擊、噪聲及振動。1觸電低壓電氣線路敷設不規范，接地系統缺陷，用電設備無漏電保護、短路保護、過載保護措施、供配電設施安全距離不符合標準規范、電氣...

天然氣一直被宣傳為清潔、安全、的氣體，為何還會引發災難呢？馳誠股份溫馨提示：天然氣主要成分是“單純窒息性”氣體甲烷，不含一氧化碳等有害氣體，但如果門窗緊閉，在氧氣不足的情況下，天然氣達到一定濃度時，人會因缺氧窒息而引起中毒。因天然氣泄漏引發...

可以看出,這些化合物在車間中的允許值都在幾百個ppm(10-6)左右,有的甚至在幾個pp(10-9)左右，為此我們需要可以準確測量0.1ppm甚至1ppb的便攜式VOC監測儀器，才能更快和更準確地及時得到車間中的VOC含量。目前，市場上可以...